السير

جيربوكس سرعة عالية رمح قوة تصميم لا يكفي
يحدث عادة في محور الكتف وكسر رمح كسر عادة بعد مطاردة. لان الناس هنا وهناك شرائح ناقل تهتز عموديا ، عرضة للضرر والتعب ، مثل تدوير زوايا والعتاد جعل صغير جدا في فترة قصيرة نسبيا من الزمن خارج المحور. يحدث هذا يجب أن يتم استبدال أو تعديل التصميم والعتاد المخفض.
الثانية ، اختلالها رمح عالي السرعة
في معظم الحالات ، خارج المحور المحرك ناقل المسمار رمح لا يحدث، لأن المحرك رمح 45، والمواد عادة من الصلب، والسيارات رمح سميكة إلى حد ما، وتركيز الضغط هو أفضل، لذلك لا كسر عادة رمح المحرك الاهتزاز الجمود الناقل. والمحرك رمح رمح المخفض سرعة عالية عند اختلالها والعتاد رمح المدخلات وزيادة الحمولة الشعاعية، وزيادة الانحناء رمح لحظة، سيكون عملية طويلة الأجل تحدث خارج المحور الظاهرة. يجب تركيب وصيانة نكون حذرين في تعديل موقفها لضمان محورين متحدة المركز.
الثالثة، محرك مزدوج المحرك رمح في حالة كسر
لا تستخدم الحزام مشاركة اقتران محرك هيدروليكي أكثر عرضة لمثل هذه الحالات ، لأن كلا من بدء التزامن مع سرعة المحرك وتشغيل ميزان القوة من الصعب ضمان. المزدوجة المحرك drive هو محرك الأسطوانة في العتاد نفسه مع اثنين واثنين من المحركات. الآن ، وقد استخدمت معظم السوائل اقتران ظاهرة قبالة محور أقل شيوعا، ولكن يجب الحرص على عدم استخدام اقتران الإفراط في استخدام الوقود، بحيث يكون لها دور محدود وتحسين عزم الدوران ناقل اقتران الحياة تهتز. في المخفض عالية السرعة تصميم رمح أو اختيار الهامش أصغر من المرجح أن تحدث هذه الظاهرة عندما خارج المحور